Investigando un Puerto Interior Maya:
La Temporada de Campo 2003 en Trinidad de Nosotros, Petén, Guatemala

Panorama General de las Investigaciones en Trinidad: Metas de la Investigación

Las investigaciones llevadas a cabo en el año 2003 constituyeron el primer paso de una investigación de varios años en Trinidad de Nosotros. El estudio de Trinidad tiene diversos objetivos específicos, pero son dos sus metas principales: (1) estudiar el desarrollo y la función a largo plazo de un puerto interior maya; (2) identificar la relación de Trinidad con el cercano centro ceremonial de Motul de San José.

El primero de estos objetivos implica el examen de la función y desarrollo a largo plazo de Trinidad. Como una manera de estudiar la función del sitio, los datos de Trinidad están siendo comparados con algunos modelos existentes de sitios portuarios y costeros. Dichos modelos comprenden desde aquellos de sitios costeros relativamente simples, centrados en la extracción de los recursos lacustres, hasta los de puertos de comercio altamente especializados, involucrados en el traslado, administración y distribución de productos comerciales locales y de larga distancia. La función de Trinidad como puerto o sitio costero, seguramente debe haber cambiado considerablemente a lo largo del tiempo y en relación con los modelos de rutas de comercio, asentamientos locales, y procesos históricos más amplios.

La segunda meta interrelacionada de investigación es el estudio de la relación de Trinidad con el sitio de Motul de San José. Durante el período Clásico Tardío, Motul fue capital de un importante estado local. Sin embargo, parecería que su desarrollo y apogeo en el Clásico Tardío fue rápido, con escasos antecedentes o desarrollos posteriores. Por el contrario, Trinidad tuvo una ocupación muy prolongada. Bajo estas condiciones, las investigaciones en Trinidad brindan la oportunidad de estudiar cambios en la economía política relacionados con el desarrollo de Motul de San José en cuanto potencia política durante el Clásico Tardío. Por ejemplo, es probable que los distintos grados de involucramiento en la administración del intercambio local y a larga distancia por parte de los gobernantes de Motul durante el Clásico Tardío, hayan tenido toda una variedad de efectos diferentes en las funciones y operatividad de Trinidad de Nosotros como antiguo puerto maya.

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